Proyecto San Ramón - Barranca: Análisis estructural de pavimento

Abstract

El objetivo del presente informe es realizar un análisis estructural de diferentes opciones de rehabilitación del pavimento, a fin de optimizar el diseño estructural para aquellos tramos de menor severidad de falla, diseñando una estructura con igual o mayor capacidad a fatiga, comparativamente con la propuesta original de rehabilitación, y que además tenga un número estructural AASHTO (SN), igual o mayor que el pavimento propuesto. Para efectuar este análisis, se parte de los estudios previamente efectuados a esta carretera (deflectometría y tránsito) para el diseño de su reconstrucción. A partir de ese diseño y teniendo en cuenta aquellos tramos del proyecto que ya han sido rehabilitados, se plantean para las restantes secciones de la vía otras opciones de rehabilitación, de modo que se tenga una estructura equivalente de igual o mayor capacidad de fatiga.

The objective of this report is to perform a structural analysis of different pavement rehabilitation options, in order to optimize the structural design for those sections of lower severity of failure, designing a structure with equal or greater capacity to fatigue, compared to the original proposal of rehabilitation, and that also has a structural number AASHTO (SN), equal to or greater than the proposed pavement. To carry out this analysis, we start with the studies previously carried out on this road (deflectometry and traffic) for the design of its reconstruction. Based on this design and taking into account those sections of the project that have already been rehabilitated, other rehabilitation options are proposed for the remaining sections of the road, in order to have an equivalent structure of equal or greater fatigue capacity.