INFORME DE FISCALIZACIÓN RUTA NACIONAL 32, TRAMO SAN JERÓNIMO DE MORAVIA (14+300) – GUÁPILES DE POCOCÍ (43+350)
Fecha
2013-02
Autores
Naranjo Ureña, Ronald
Barrantes Jiménez, Roy
Loría Salazar, Luis Guillermo
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (LanammeUCR)
Resumen
El 5 de febrero del 2013 ingenieros de la Unidad de Gestión y Evaluación de la Red Vial Nacional realizaron una gira de fiscalización y seguimiento en la Ruta Nacional No. 32, en el tramo comprendido entre San Jerónimo de Moravia y Guápiles de Pococí, con el fin de realizar un registro actualizado de los deslizamientos observables en los taludes a lo largo de la ruta.
En el kilómetro 32+300 se identificó un talud con condiciones que evidencian un alto potencial de deslizamiento. El alto nivel de deterioro que presenta el talud y la cercanía con la carretera amerita una intervención inmediata, con el fin de remover el material con potencial de falta y prevenir lesiones a los usuarios de la vía.
On February 5, 2013 engineers of the Management and Evaluation of the National Road Network Department PITRA-LanammeUCR conducted a tour of inspection and monitoring on National Route No. 32, in the section between San Jerónimo of Moravia and Guápiles of Pococí with the objective of making an updated register of observable landslides on slopes along the route. At kilometer 32 + 300 a slope with conditions that indicate a high sliding potential was identified. The high level of deterioration that the slope presents and the proximity to the road warrants immediate action in order to remove the material needed and prevent potential injury to road users.
On February 5, 2013 engineers of the Management and Evaluation of the National Road Network Department PITRA-LanammeUCR conducted a tour of inspection and monitoring on National Route No. 32, in the section between San Jerónimo of Moravia and Guápiles of Pococí with the objective of making an updated register of observable landslides on slopes along the route. At kilometer 32 + 300 a slope with conditions that indicate a high sliding potential was identified. The high level of deterioration that the slope presents and the proximity to the road warrants immediate action in order to remove the material needed and prevent potential injury to road users.
Descripción
Palabras clave
PITRA, Ruta Nacional No. 32, taludes, deslizamiento, seguridad vial, infraestructura vial, National Route No. 32, slopes, landslides, safety
Citación
https://www.lanamme.ucr.ac.cr/repositorio/handle/50625112500/181